据新闻媒体报道，8月14日12时44分左右，受四川省部分地区持续降雨影响，在凉山州甘洛县境内的成昆铁路凉红至埃岱站间突发数万方高位岩体崩塌。其实，自7月以来受暴雨泥石流灾害影响，成昆铁路凉红至埃岱区间多次中断，现场一直处于反复抢险施工中。14日的山体崩塌导致成昆铁路再次中断，正在参与成昆铁路抢险清淤工作的24人遇险，其中11人成功脱险，失联人数仍在确认中；救援工作一直在进行，我们需要最行之有效的救援抢险！

山体崩塌现场（照片来源网络）

暴雨致成昆铁路部分区间中断（照片来源网络）

灾情发生后，当地情况怎么样了？周边区域的情况如何？滑坡对附近的交通、河流等的影响有多大？

从新华网发布的卫星图中可以看到，此次成昆铁路山体滑坡，塌方体下方的铁轨已被掩埋，泥土、落石一直延续至山下的河流。对比同一区域7月26日卫星图与8月15日卫星图，可以看出，曾经郁郁葱葱的山峦，不少地方出现了大大小小的滑坡。而此次滑坡位置附近，此前也发生过较大的滑坡。

2019年8月15日卫星图（图片源于网络）

2019年7月26日卫星图（图片源于网络）

成昆铁路全线贯穿地势险峻、地形多样、地质复杂的山川河谷，途经崎岖陡峭、奇峰耸立、深涧密布的山岭重丘，线路所经区域有“露天地质博物馆”之称，也是中国第一阶梯至第二阶梯的过渡地带。本次发生事故的甘洛段，境内有8座海拔超过4000米和60余座海拔超过3000米的高山。如此狭小的区域内，有如此众多的高山，加上穿行其中的河流，形成的地质地貌更为复杂、地灾隐患点也更多。

在地质地貌如此复杂、地灾隐患点众多的环境下，我们如何救援才最有效呢？

FastGBSAR是将调频连续波 (FMCW) 、合成孔径雷达 (SAR) 、干涉测量 ( Interferometry ) 和全极化测量(Polarimetric) 四项技术相结合的远程监测预警系统， 能够对边坡微形变进行高精度监测， 实现对公路铁路沿线护坡、露天矿、水库大坝、滑坡、冰川、泥石流、滚石、二次灾害、抢险预警等自然地形和重大人工设施进行安全监测，实时得到被监测对象位移变化的状况和趋势，在灾害发生前提供准确的预警信息 , 从而制定应对措施，极大地避免了人员的伤亡和财产的损失。

FastGBSAR系列产品包括：

Ø 快速地基合成孔径雷达之FastGBSAR-S、FastGBSAR-R

Ø FastGBSAR-SAR大坝、矿区微形变安全监测预警系统

Ø FastGBSAR-RAR桥梁建筑物结构微变动态监测系统

Ø FastGBSAR-4pol全极化地形微变监测无人值守系统

FastGBSAR-S是一种用于监测不稳定自然因素和关键人工结构并能够给出解决方案的地基雷达。适用于矿山、大坝、堤防、建筑物等人工构筑物的变形监测，以及边坡、滑坡等自然灾害的监测。利用合成孔径雷达(SAR)技术，将FastGBSAR-S安装在直线导轨上，产生二维(距离和方位角)图像。

FastGBSAR-S是专为恶劣环境条件下工作而设计的，它的特殊之处便在于以下几个主要原因:

² 监测距离远：监测距离可达4公里，覆盖达数平方公里，可按需定制。

² 采集时间短:4秒内生成一张图像，降低了对场景变化(天气变化、经过的物体)的敏感性，提高了图像质量。

² 采集间隔短:每10秒可生成大面积位移图，精度可达亚毫米，将相位展开带来的问题缩小，捕捉更快的变化和变形。

²  工作特性强：全天时全天候自动工作，不受风、雨、雪、雾霾、灰尘等干扰影响；不受矿区施工车辆作业、爆破等影响。

² 技术优势：具备全极化测量功能，尤其适用于灌木丛覆盖或车辆施工作业的动态监测区域。

FastGBSAR可以实现远距离山体地形监测，从而能够在最大限度保护救援人员安全的前提下，对山体崩塌事故现场及周边环境进行全方位监测和地形地貌数据采集，能获取大面积有效数据。可为更加科学、有序、快速的救援提供帮助。同时，FastGBSAR也可对山体状况进行实时预警监测，可在自然灾害预测与二次灾害防治中提供帮助。